អ្នកបើកបរម៉ូតូកង់បីកម្ពុជា

ភ្នំពេញ៖ ការវិវត្តនៃទីផ្សារដឹកជញ្ជូន និងបញ្ហាប្រឈមរបស់អ្នករត់រ៉ឺម៉កកង់បីខ្មែរ

កាលពីប៉ុន្មានឆ្នាំមុន អ្នករត់រ៉ឺម៉កកង់បីខ្មែរគឺជាអ្នកប្រកួតប្រជែងដ៏សំខាន់នៅក្នុងទីផ្សារដឹកជញ្ជូន បើប្រៀបធៀបជាមួយអ្នករត់ម៉ូតូឌុប។ យានជំនិះរបស់ពួកគេត្រូវបានគេមើលឃើញថាមានសុវត្ថិភាពជាង ដោយមានដំបូលការពារអ្នកដំណើរពីកម្ដៅថ្ងៃ និងទឹកភ្លៀង ហើយអាចដឹកមនុស្ស ឬទំនិញបានច្រើន។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ចាប់តាំងពីមានការនាំចូលតាក់ស៊ីកង់បីផលិតនៅប្រទេសឥណ្ឌា (Bajaj) ដែលគេស្គាល់ជាទូទៅថា «កង់បីឥណ្ឌា» ស្ថានភាពបានផ្លាស់ប្តូរ។ យានជំនិះទាំងនេះបាននិងកំពុងដណ្តើមយកចំណែកទីផ្សារដែលធ្លាប់គ្រប់គ្រងដោយរ៉ឺម៉កកង់បីខ្មែរ ដែលធ្វើឱ្យអ្នកបើកបរក្នុងស្រុកបាត់បង់ចំណូលបន្តិចម្តងៗ។

លោក លាង ហួរ អ្នករត់រ៉ឺម៉កកង់បីខ្មែរម្នាក់ក្នុងរាជធានីភ្នំពេញ បានលើកឡើងថា អ្នករត់រ៉ឺម៉កកង់បីក្នុងស្រុកបច្ចុប្បន្នកំពុងប្រឈមមុខនឹងបញ្ហាធ្ងន់ធ្ងរ បន្ទាប់ពីការមកដល់នៃកង់បីឥណ្ឌា ដោយសារពួកគេបាត់បង់អ្នកដំណើរជាបន្តបន្ទាប់។ លោកបានមានប្រសាសន៍ថា៖

«កង់បីឥណ្ឌាប្រើហ្គាស ដែលមានតម្លៃថោក ដូច្នេះពួកគេអាចបញ្ចុះតម្លៃឈ្នួលបានទាប។ ប្រសិនបើពួកយើងបញ្ចុះតម្លៃឱ្យស្មើពួកគេ ពួកយើងនឹងមិនមានប្រាក់គ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ចិញ្ចឹមគ្រួសារនោះទេ ព្រោះរ៉ឺម៉កកង់បីរបស់យើងប្រើប្រាស់សាំង»។

លោកបានបន្តថា កាលពីមុន អ្នករត់រ៉ឺម៉កកង់បីខ្មែរមានអ្នកដំណើរច្រើនណាស់ សូម្បីតែឈប់រង់ចាំនៅកន្លែងតែមួយ ក៏មានអតិថិជនមកជួលដែរ។ ប៉ុន្តែឥឡូវនេះ វាបានក្លាយជាការលំបាកខ្លាំងចាប់តាំងពីកង់បីឥណ្ឌាចូលមកក្នុងទីផ្សារ។ យានជំនិះថ្មីទាំងនេះត្រូវបានបំពាក់ដោយបច្ចេកវិទ្យាដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកដំណើរហៅជិះតាមរយៈកម្មវិធីទូរស័ព្ទ (App) ដែលធ្វើឱ្យអ្នករត់រ៉ឺម៉កកង់បីខ្មែរបាត់បង់អតិថិជនយ៉ាងខ្លាំង។

លោកបានបន្ថែមថា៖

«ខ្ញុំក៏ចង់ប្តូរទៅប្រើកង់បីឥណ្ឌាដែរ ព្រោះវាមើលទៅមានស្តង់ដារ និងសុវត្ថិភាពជាងសម្រាប់អ្នកដំណើរ។ វាក៏រត់ដោយប្រើហ្គាសដែលថោកជាងសាំង ដូច្នេះយើងអាចផ្តល់តម្លៃទាប និងដឹកអ្នកដំណើរបានច្រើន»។

លោកបានបន្តទៀតថា៖

«តាមដែលខ្ញុំដឹង តម្លៃកង់បីឥណ្ឌាបានកើនឡើង។ កាលពីមុន តម្លៃវាជាង ២,០០០ ដុល្លារបន្តិចបន្តួចប៉ុណ្ណោះ ប៉ុន្តែថ្មីៗនេះខ្ញុំឮថាវាឡើងដល់ជិត ៣,០០០ ដុល្លារទៅហើយ»។

លោក អ៊ី សុផាត ប្រធានសមាគមរួមដើម្បីអភិវឌ្ឍន៍កម្ពុជា បានថ្លែងថា វាជាការពិតដែលអ្នកបើកបរក្នុងស្រុកដែលប្រើប្រាស់កង់បីឥណ្ឌា រកចំណូលបានច្រើនជាងអ្នកប្រើប្រាស់រ៉ឺម៉កកង់បីខ្មែរបែបបុរាណ។ លោកបានពន្យល់ថា ប្រហែល ១០% នៃសមាជិកសមាគមដែលមានលទ្ធភាពទិញកង់បីឥណ្ឌាសម្រាប់អាជីវកម្ម បច្ចុប្បន្នកំពុងរកចំណូលបានច្រើនជាងអ្នករត់រ៉ឺម៉កកង់បីស៊េរីចាស់។

លោកបានមានប្រសាសន៍ថា៖

«អត្ថប្រយោជន៍នៃកង់បីឥណ្ឌា គឺវាសន្សំសំចៃថាមពល និងបំពាក់ដោយបច្ចេកវិទ្យាដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកដំណើររកសេវាជិះតាមរយៈកម្មវិធីទូរស័ព្ទ»។

លោកបានបន្តថា៖

«ចំណុចមួយដែលគួរកត់សម្គាល់នោះគឺ អ្នករត់រ៉ឺម៉កកង់បីខ្មែរដែលរង់ចាំអ្នកដំណើរនៅមុខសណ្ឋាគារ លែងសូវមានភ្ញៀវហៅជិះទៀតហើយ។ ផ្ទុយទៅវិញ ភ្ញៀវប្រើប្រាស់ទូរស័ព្ទដៃរបស់ពួកគេដើម្បីកក់កង់បីឥណ្ឌាតាមរយៈ App។ នេះបានក្លាយជាបញ្ហាប្រឈមដ៏ធ្ងន់ធ្ងរសម្រាប់ប្រាក់ចំណូលរបស់អ្នករត់រ៉ឺម៉កកង់បីក្នុងស្រុក»។

លោក សុផាត បានលើកទឹកចិត្តដល់អ្នកប្រតិបត្តិករដឹកជញ្ជូនខ្នាតតូច និងឯកជន ដូចជាអ្នករត់ម៉ូតូឌុប និងរ៉ឺម៉កកង់បី ឱ្យចេះសម្របខ្លួនទៅនឹងការវិវត្តនៃទីផ្សារបច្ចុប្បន្ន ដោយតាមឱ្យទាន់និន្នាការថ្មីៗ។ លោកបានថ្លែងថា៖

«ប្រសិនបើឥឡូវនេះមនុស្សងាកមកប្រើកង់បីឥណ្ឌា ឬតាក់ស៊ីតាម App ដើម្បីរកចំណូលបានច្រើន អ្នកបើកបរក្នុងស្រុកក៏គួរតែធ្វើការផ្លាស់ប្តូរដែរ។ យើងដឹងថាការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង ឬការពង្រីកអាជីវកម្មត្រូវការដើមទុន ប៉ុន្តែប្រសិនបើអ្នកបើកបរខ្វះខាតថវិកា ពួកគេអាចដាក់ពាក្យស្នើសុំកម្ចីពីគ្រឹះស្ថានមីក្រូហិរញ្ញវត្ថុដែលជាដៃគូជាមួយសមាគមរួចជាស្រេច»។