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金边市

金边（高棉语: ភ្នំពេញ, Phnum Penh，意为“Penh的山/丘”）是柬埔寨的首都和人口最多的城市。自法国保护时期起，它一直是国家首都，现已成为该国的主要城市及经济、工业和文化中心。在金边成为首都之前，乌东是国家的首都。金边继承了吴哥城作为高棉的首都，但曾多次废弃，直到1865年由诺罗敦国王重新建立。该市曾是加工中心，生产纺织品、药品、机械和大米。但其主要财富在于文化。高等教育机构包括成立于1960年的金边皇家大学（原皇家高棉大学），设有工程、美术、技术和农业科学学院，后者位于郊区的Chamkar Daung。此外，金边还有皇家农学大学和Prek...

柬埔寨摩托出租车

运输

在柬埔寨乘坐摩托出租车（Motodop）：安全与出行建议在柬埔寨，乘坐摩托出租车（通常被称为“Motodop”）是从 A 点到 B 点最便宜、最快捷的方式。然而，坐在摩托车或踏板车的后座，也是在柬埔寨最容易受伤的方式之一。以下是一些关于在柬埔寨搭乘摩托出租车的建议。其中许多内容在我们的“搭乘嘟嘟车（Tuk Tuk）”章节中有更深入的探讨，但有些建议是专门针对摩托出租车的：备好地图、认清寺庙，并学会用高棉语指路...

金边火车站

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金边火车站 (Phnom Penh Railway Station) 金边火车站建于法国殖民时期，于 1932 年正式投入运营。尽管在 2005 年至 2016 年间曾停运长达 11 年，但这座建筑至今仍保存完好，展现了那个时代的建筑美学。目前，该车站运营着三条主要的列车线路：金边 ↔ 西哈努克港（西港）往返线路。金边 ↔ 波贝往返线路（未来有望通往泰国）。金边 ↔ 机场快线。金边火车站于 2016 年 4 月 9 日重新开放，首条恢复的线路通往西哈努克港，标志着柬埔寨客运铁路服务的回归。车站大楼内部干净且维护良好，但目前仍比较空旷，大厅和站台附近几乎没有商店、餐厅或其他便利设施。车站内部仅设有候车座椅和售票柜台。目前车站内共有三个站台投入使用： 1 号站台：往返波贝方向。 2 号站台：机场连接线。 3 号站台：往返西哈努克港方向。车站设施与餐饮基本设施：...

金边市公交车

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金边城市公交系统概况金边城市公交是由金边市政府运营的公共交通系统。该系统于 2014 年 9 月正式启用，最初仅有 3 条线路。经过几年的逐步扩张，截至 2018 年，全城已有 11 条线路在运行。公交网络覆盖了北至仙市 (Prek Pnov)、南至大金欧 (Ta Khmao)、东至铁桥头 (Chbar Ampov) 以及西至特殊经济区 (SEZ)，未来还有进一步向外扩展的计划。票价与运营时间票价：每人每次 1,500 瑞尔（约合 0.37 美元），不限里程。支付方式：仅接受当地货币瑞尔 (Riel)。免费群体： 70岁以上老人、身高1米以下的儿童、残障人士、僧侣、教师、学生以及工厂工人（免费至2019年9月）。上车前需出示学生证、教师证或工作证以证明身份。运营时间：每日早晨 05:30 至晚上 20:30。主要公交线路及停靠点由于金边机动车数量激增（目前约有 30 万辆汽车和 100...

柬埔寨的三轮车：一种标志性的交通工具

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三轮车：柬埔寨的文化遗产与独特旅游体验三轮车 (Cyclo) 是柬埔寨最古老的交通方式，在现代历史中也是一种独特的旅游体验。三轮车不仅是柬埔寨运输业的一部分，更是该国拥有 80 多年历史的文化遗产。它已成为现代旅游业中，游客游览首都金边时不可或缺的历史文化体验。这种著名的交通工具最初于 1936 年投入使用，至今仍是游览金边最棒且最经济实惠的方式之一。三轮车（或称脚踏三轮出租车）自法属印度支那时期起就是金边的主要出行工具。其独特的构造是：车夫在后方蹬车，乘客则舒适地坐在前方两个车轮之间低矮的座位上，悠闲地穿梭于大街小巷。

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